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万亿铁路基建带动防水行业新发展 CTC苏州公司愿助力防水行业大发展
2015-03-06 13:14 已被浏览 3683 次
中铁总公司党组书记、总经理盛光祖在中国铁路总公司工作会议表示，2014、2015两年，国家铁路要完成固定资产投资1.2万亿元，“十三五”期间铁路投资仍将在高位运行。
在文章最后下划线部分是2015年即将开建的铁路线路，在排除一些线路长度尚不明确的项目后，总长依然达到了14225Km，这个数据说明什么？
到14年底，全国有1.6万公里的高速客运专线建成并投入使用，其中涉及诸多场站、桥梁、隧道等，全部的防水卷材用量在1.6亿平米左右，而15年这一年，开建的铁路项目就在15000公里左右，保守的说至少带来1亿平米以上的防水卷材需求。
“十一五”新建铁路线10000多公里，在这个过程中的防水涂料用量再6.4万吨；那么就可以粗略的估算出来，15年开工新建的这15000公里的铁路线将产生近10万吨的防水涂料需求。
看来在房地产的低迷带来的寒冬中，国家大刀阔斧的铁路基建将会给防水行业送上温暖。
哈牡290km、商合杭（除芜湖桥）620km、京张159km、郑万750km、郑合261km、济青305km、汉十389km、京霸100km、徐宿淮盐300km、合安九366km、大张137km、银兰385km、京沈通辽联络线197km、京沈赤峰联络线165km、合湛211km、吉永泉530km、玉磨504km、北富准425km、祥云至临沧199km、弥勒至蒙自115km、渝怀扩能161km、柳肇233km、格拉扩能1142km、叙永至毕节181km、将军庙至淖毛湖至安北750km
广州南沙港88km、金华至台州160km、广州至潮汕（此项可能应为梅州至潮汕）123km、鄂托克前旗至新上海庙94km、松江河至漫江40km、唐曹、水曹194km、安顺至六盘水120km、丰台站改、哈尔滨站改、叶百寿至赤峰扩能146km、广州货车外绕线74km、济南铁路联络线50km、乌北联络线、淄博至东营电化、齐齐哈尔至太平川455km、通让铁路电化89km、合肥至乔司铁路电化、皖赣铁路电化443km、哈牡电化350km、阳涉铁路电化190km、集通铁路电化943km、京通电化800km、沈吉电化390km、宁芜、芜铜铁路扩能196km、长春综合货场、秦沈客专能力加强405km、阜阳北扩能、西安枢纽新筑物流中心、京广线牵引供变电设施扩能改造、武汉局滠口物流基地、乌海北货场、金华东车站改造、兖州北站扩能改造、连云港至连东二线、南京尧化门货场
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